汽車貼膜顏色並非越深越隔熱

夏天來了，開車的小伙伴們是不是都在籌備著給自己的愛車window film貼上一層隔熱膜，來防止炙熱的陽光呢？最近，網上有一則傳言，稱顏色越深的車膜隔熱效果越隔熱紙好。那麼事實究竟是不是這樣呢，今天，晨報實驗室帶您一起看個究竟。
實驗器材：顏色從淺到深三種汽車貼膜、夾膜板、紫外線燈、紅外線燈箱、10元紙幣
實驗一
首先測試車膜防紫外線程度
實驗步驟：
1、給三種顏色的車膜編號，由淺色到深色分別為1、2、3號；
2、用紫外線燈分別照射1、2、3號不同顏色的車膜，感受透光度；
3、將10元紙幣分別放在1、2、3號車膜的背面；透過車膜觀察紫外線能否穿過車膜。
實驗結果：
實驗發現，2號和3號車膜紫外線均可穿透，十元紙幣上的熒光處清晰可見，但顏色最淺的1號車膜只有少量紫外線通過，10元紙幣上的熒光處看不清楚。由此可以說明，車膜防紫外線能力與顏色深淺無關。
測試車膜防紅外線的程度
實驗二
實驗步驟：
1、將1、2號貼膜首先放入夾膜板內；
2、將夾膜板放入功率為1000W的紅外線燈箱內；僅僅一秒鐘後，2號車膜就已經被烤變形，而1號車膜依舊堅挺；
4、同樣方法放入2、3號車膜，顏色最深的3號車膜也被烤變形，而顏色稍淺的1號車膜卻依舊保持原樣。
實驗結果：
由於太陽光主要由紅外線、紫外線和可見光構成，通過紅外線燈箱的實驗，我們可以看出車膜防紅外線的能力也與顏色深淺無關。
實驗分析
那麼問題來了，我們平時應該如何正確選擇汽車玻璃貼膜呢？有著7年家用汽車美容經驗的程惠敏說，消費者在選購汽車膜時需要注意以下幾點：
1、首先是清晰度。優質膜透光度可高達90%，夜間可清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺；
2、手感。正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺；
3、顏色。優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了；
4、味道。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康；
5、氣泡。撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初；
6、保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
此外，程惠敏還特別提醒廣大消費者，千萬不要購買染色膜，“顏色過深的膜一般都是染色膜，會掉色，絲毫起不到隔熱的效果。”
合肥市消協也借此機會提醒大家，在選購車膜時，選擇信譽高、服務好的店家十分關鍵。


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阻止熱傳導的隔熱保溫塗料

隔熱保溫塗料分為阻止熱傳導的隔熱保溫塗料和熱反射V-kool隔熱紙隔熱保溫塗料，該兩種塗料在油品油罐油庫上有很好的保護作用，減少油品損耗，節能顯著。

隔熱保溫塗料解決油罐區高溫下的防火防爆難題，油罐區意外的高溫著火條件下，解決油管防火防爆是刻不容緩的問題，避免更大災害發生。在現代化化工生產中，儲油罐油庫防火隔熱保溫是防止火災爆炸事故的重要手段之一，根據封閉空氣隔熱層的傳熱機理，通過極值分析，推導出使垂直空氣層保溫效果最好的最佳隔熱層厚度公式，采用高溫隔熱保溫塗料施工防火。

ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，現代科技隔熱保溫因素下傑出代表，ZSWH納米級隔熱保溫材料，低導熱系數，施工靈活性，提高工業產業升級等優勢。國內多功能隔熱紙保溫隔熱塗料主要研發機構和生產單位，生產的ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，塗料熱導系數為0。03W/m。K，耐溫1800℃，在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能降低到100℃以內。儲油罐油庫上塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，防火阻燃、保溫隔熱、節能降耗、絕緣耐磨等級都可以達到最好，減少高溫熱和高溫火焰減少對油罐油庫油庫的影響，減少化工安全事故發生。


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汽車貼膜對哪塊玻璃要求高 隔熱率60%最佳

天氣漸暖，風輕雲淡、萬物復蘇，恰是有車族出行游玩的好季節v-koo。然而，在汽車的日常養護中，許多車主對“眼前”的風擋玻璃視而不見或重視度不夠。與其他大項的養護項目相比，汽車風擋玻璃的確是一個小細節。冬天汽車風擋玻璃上很容易結冰霜，夏天風擋玻璃上經常會有很多蟲膠，春夏秋冬無數的灰塵有時對駕駛員造成很多的麻煩。下面，就跟大家聊聊汽車玻璃保養的那些事兒。

合理使用玻璃水

現在國內市場上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和特殊防凍型玻璃水。

其中夏季用的玻璃水主要用於清除鏡面上的飛蟲殘留物；冬季防凍型玻璃水主要是保證氣溫低於零下20℃時，汽車各零部件不會被凍壞；特殊防凍型玻璃水則主要用於北方特別嚴冷隔熱紙的地區，能確保汽車在零下40℃時依舊不結冰。在平時的玻璃保養過程當中，我們要根據季節以及天氣的具體情況來選擇合適的玻璃水，當我們發現風擋玻璃表面模糊的時候，用合適的玻璃水進行清洗就會明亮很多。而夜間發現玻璃亂反光的題目，也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下，玻璃水會用的非常快，也要留意即時注進新的玻璃水。

有些車主以為清洗玻璃只是清洗往污就可以了，所以用洗衣粉或者洗滌劑替換玻璃水，有些車主更圖便宜，直接用淨水代替，這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑裡有一些沉澱物，時間長了輕易腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴重情況下會損壞到電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管，加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化的膠條刮擦擋風玻璃時，會加速擋風玻璃表面被刮毛、刮花。假如重新更換雨刮器，付出的用度將是玻璃水的幾十倍價格。而普通的淨水固然很干淨，但裡面的化學殘留物質也非常多，日積月累也會導致噴水口的堵塞，影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力，輕易使雨刮器清洗時給鏡面留下稍微劃痕。

此外，車主不僅要選擇優質的玻璃水，還要注意環保和安全。據了解，目前市場上銷售的玻璃水產品，幾乎均使用甲醇等有害化工產品調配而成，雖然這種產品表面上在車外使用，但每次使用時坐在駕駛室中的人們都能呼吸到它的味道，直接影響到人們的身心健康。

給愛車玻璃貼膜

到了夏天，一層薄薄的隔熱膜能起大作用，不僅能抵抗熱辣辣的汽車隔熱紙太陽，還能隔熱、防紫外線。業內人士指出，隔熱效果是消費者選擇貼膜的重要原因之一，此外，隔熱膜的透光率、防紫外線指數等都是消費者必須關心的內容。但是，不少消費者對於隔熱膜存在不少選購誤區。

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高，按照國家公安部交通安全法規規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響安全行車為前提，忌貼深色擋風膜。此外，在選擇隔熱膜的防紫外線指數時，越高越好，因為可以保護中控台的零部件，以防太陽長期照射提前老化。

此外，顏色的深淺與隔熱膜的隔熱效果並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素，隔熱率越高，反光越厲害。建議車主們選擇隔熱率60%左右的隔熱膜是比較恰當的，高於60%的產品大家就得留心了。

現在多數車主都會選擇在車內裝GPS導航儀，因為市面上現有的大多數金屬膜會對GPS信號有干擾，因此建議裝有導航儀的車主選擇非金屬膜產品。

給愛車上玻璃險

玻璃單獨破碎險，即保險負責賠償保險車輛在使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎的損失的一種貿易保險。玻璃單獨破碎，是指被保車輛只有擋風玻璃和車窗玻璃(不包括車燈、車鏡玻璃)出現破損的情況。另外，您如果按照進口玻璃費率投保的，保險按進口玻璃的價格賠償，如果選擇國產玻璃費率投保，則保險按國產玻璃的價格賠償。
大樓隔熱紙
以上三個就是汽車玻璃保養的好方法，各位車主們，看了以後可要多多進行保養，讓你的愛車延長使用壽命。

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汽車隔熱膜市場亂像 你知道多少

近日央視揭示了一則關於汽車隔熱大樓隔熱紙膜市場亂像的新聞：某4s店百元劣質汽車膜居然售價上萬元！新聞一播出，在汽車貼膜市場引起了轟動。夏天是汽車貼膜的高峰期，然而汽車貼膜市場混亂，假膜橫行，價格更是良莠不齊，面對這樣的一個汽車貼膜市場，箭牌汽車膜提醒車主們：購膜要小心，實體店上真假滲半是常有的事，網上購膜不失為一種新型的購膜方式。了解到：箭牌汽車膜線上的兩大隔熱紙銷售平台天貓和都有專營店銷售，從買膜到貼膜是一站式的服務。

　　近日，走訪了十幾家汽車美容店了解到越臨近夏天，貼膜的人就越多，而汽車隔熱膜的價格從幾百到上萬，參差不齊。走訪當中采訪到來汽車美容店做汽車養護的陳先生，在采訪中，了解到：一些商家為了讓差膜變成品牌膜，賣得貴些，會把一些沒有任何標識的汽車隔熱膜打上著名品牌的商標，再裝到外包裝盒中。如果沒有專業的測試工具，普通消費者很難分辨真假。”打個比方說：某品牌膜上面打著某品牌標志，假膜也打著這個牌品標志，這汽車隔熱紙樣的品牌隨便在哪都能打。正宗品牌膜一米進價就是少則都要幾百，假的才十來塊錢。聽到這樣的話，有點恍惚了，用質疑的眼光看著車主，陳先生笑著說：“我朋友就是開美容店的，多多少都了解一些內情，仿冒品v-koo牌膜很簡單，打上標志換個包裝就行了，前後用不了幾分鐘。”

　　還采訪了正在給箭牌膜進行施工的陳師傅，陳師傅在貼膜行業已有八年之久，他說：業內把汽車膜分為磁控濺射膜(原色膜)、染色膜、夾層膜。品質最好的是磁控濺射膜，夾層膜次之，染色膜最差。磁控濺射膜多為品牌車膜如美國箭牌膜、獅龍膜等。磁控濺射膜的隔熱性能要遠遠高於染色膜和夾層膜。陳師傅還當場測試了美國箭牌膜，從測試得出的結果，我們不難發現這是一款正品的美國膜V-kool隔熱紙，隔熱效果性能是極好的，問到這款車膜是否在店window film面有售賣?他笑著說：箭牌汽車膜只有在天貓店和上售賣，並不進行線下銷售，之前有聯系過箭牌膜的，想從他那邊進貨做代理，結果是“暫時只在線上銷售”，可想而知箭牌膜的質量是比較有保證的，至少它並不是主要以銷量而大擴市場，而是以質量服人。

　　汽車隔熱膜市場混亂，各種品牌汽車貼膜讓人眼花繚亂，千元的汽車膜可靠呢?還是幾百元的車膜可靠呢?只想說一句：看的不是貴賤，重要的是質量，真金不怕火煉，笑到最後的都是因為質量。


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水性高效隔熱保溫塗料節能技術

一、技術名稱：水性高效隔熱保溫塗料節能技術

二、技汽車隔熱紙術所屬領域及適用範圍：化工行業 用於建築、石化、運輸等需要保溫隔熱的材料表面

三、與該技術相關的能耗及碳排放現狀

在我國，由於建築外牆、屋頂和門窗的保溫與隔熱性能不良造成的能源消耗，約占整個建築能耗的50%左右。目前，我國的建築外牆主要采用外掛式保溫技術，施工方法相對復雜，容易產生熱橋現像，易開裂脫落。采用低傳熱系數的高效保溫隔熱塗料，應用在建築屋頂及外牆、工業廠房、石油儲罐、化工管道、倉庫、營房等表面，具有較好的隔熱保溫作用。此外，該技術還具有附著性強、拉伸性能及耐久性好、防結露等特點。目前該技術可實現節能量9萬tce/a，CO2減排約24萬t/a。

四、技術內容

1。技術原理

該技術通過配方和制漆工藝的設計，采隔熱紙用具有低堆積密度和低導熱系數的聚氨酯中空微珠、高反射性顏料、高發射性助劑等，使塗膜斷面為連續的蜂窩網狀結構，塗膜內部不形成溝狀熱流，顯著降低塗膜導熱系數，大大樓隔熱紙大減少熱流量，實現隔熱保溫。同時，使塗膜具有高附著性、強拉伸性及耐久性、防結露等良好性能。用於建築、廠房屋頂、管道等表面時，可顯著降低空調等設備的使用能耗，實現節能。

2。關鍵技術

（1）聚氨酯中空微珠蜂窩排列技術

采用具有低堆積密度和低導熱系數的特殊微珠，使得塗層具有極低的導熱系數。在微珠表面包裹化合v-koo物，使微珠在塗層中穩定有序排列成中空蜂窩結構。微珠具有彈性抗壓、抗外力擊破，不易在制取加工中破損的優點，具有較好的耐冷熱變化性。

（2）塗膜的高反射性技術

將屏蔽紅外線顏料技術應用於隔熱保溫塗料，使塗膜對可見光和紅外線反射率顯著提高，具有良好的遮熱作用。

V-kool隔熱紙（3）塗膜的高發射性技術

利用紅外高發射性助劑（特種金屬氧化物），使吸收的太陽能輻射轉化為熱量，以紅外長波的形式發射入大氣紅外窗口，使塗膜物體表面和內部降溫，最大程度地提高降溫效果。

五、主要技術指標

1。塗膜導熱系數：≦0。045W/(m•K)；

2。太陽反射比（白色）：0。86；window film

3。半球發射率：0。88；

4。隔熱溫差：14。6oC；

5。黏著強度：1。5N/mm2。

六、技術鑒定、獲獎情況及應用現狀

該技術於2014年8月通過中國高科技產業化研究會鑒定，並已申請公開國家發明專利2項，實用新型專利1項。目前，該技術系列產品已在不同地域、不同基材表面應用共計92t。

七、推廣前景及節能減排潛力

隨著水性高效隔熱保溫系列塗料的推廣應用，預計未來5年，在行業內推廣比例達2%，項目總投資額12億元。可形成的年節能能力約17萬tce，年碳減排能力約45萬tCO2。

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熱反射隔熱保溫塗料

儲油罐是儲存油品的容器，它是石油庫的主要設備，隔熱紙常見的儲油罐形狀一般是立式圓柱形、臥式圓柱形、球形等幾種。

由於儲油罐長期暴漏在夏天的太陽汽車隔熱紙下，高溫環境裡，導致其大樓隔熱紙表面和內v-koo部溫度快速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，加快了油品的蒸發，造成油品損耗和超壓危險性。北京隔熱塗料研發人員長期對儲油罐防曬降溫跟蹤調研發現，炎熱夏天，儲油罐外表面溫度可以達到65℃，內部升壓達到1800Pa，高壓後通過P/V閥排空油漆濃度可以達到40％一60％。

太陽光是太陽上的核反應“燃燒”發出的光，經很長的距離射向地球，再經大氣層過濾後到地面，穿越大氣層後到達地面的太陽光中紅外線能量居多大約占總能量的55%，次之是可見光約占45%，紫V-kool隔熱紙外線占1%以下。太陽給地面照射15分鐘的能量，就足夠全世界使用一年，人類直接利用太陽能主要有太陽能集熱、太陽能熱水系統、太陽能暖房、太陽能發電等方式。但是，太陽光照射我們人類的特定的某種物體上，持續的太陽熱也會造成一定危害，夏天，建築、油罐油庫、糧倉、廠房車間這些物體上，長時間照射太陽光，物體內部溫度會生高，給在物體內部的人、油品、糧食、機器設備會帶來一定危害，如果溫度達到一定界限是，還會產生極大的破壞。

油罐油庫在露天環境下，地面油罐由於陽光暴曬，導致其表面和內部溫度迅速升高，其中大部分熱量集中於油界面表層，這樣就導致了加快了油品的揮發。隨著國民經濟和科學技術的發展，節能和環保受到人們越來越多的關注。目前常用的隔熱的方法有采用隔熱層，金屬鍍膜和水噴淋降溫。以玻璃棉，泡沫塑料組成的隔熱層，雖然有一定的隔熱效果，但是一旦熱能傳入內部，即使外部溫度降低，熱能還是散發不出來。為降低油罐表面的溫度，需經常向上面淋水降溫，而噴淋水管的內外壁容易生鏽。所以研制開發一種新型的反射隔熱塗料對節約能源，保護環境，具有重要意義。北京生產的ZS-211反射隔熱保溫塗料可以有效的改變這一現狀。

隨著國民經濟和現代科學技術的發展，儲油罐的節能和環保受到了人們越來越多的關注，目前常用的儲油罐防曬隔熱方法有采用隔熱window film層和水噴淋降溫。根據中石油、中石化等存儲油企業的設計要求，研究開發的ZS-221防曬隔熱塗料，改隔熱塗料是集反射、輻射、紅外屏蔽與空心微珠隔熱與一體的新型隔熱降溫塗料，塗料能對 400nm--2500nm範圍的太陽紅外線、可見光和紫外線進行高反射，而且塗料裡的納米碳管、碳化物、氮化物等新型無機材料，具有很強的電磁波紅外線屏蔽性和耐老化性不讓太陽的熱量在物體表面進行累積升溫，在炎熱的夏天，陽光直射的情況下，儲油罐外表面隔熱降溫可以達到25℃以上，即使在下雨陰天也可以降溫達到5℃以上，塗料裡加入新的無機耐老化材料，耐候抗老化性提高30%，ZS-221防曬隔熱塗料使用壽命可以達到25年以上，塗料水性環保節能，無閃點，是儲油罐防曬隔熱最佳的節能好材料。

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仿制藥是"逆向工程" 品質至關重要

在白雲山藥業推出首次仿造藥"金戈"後，國產偉逆向工程哥很可能會進入低價同質競爭的局面。由於我國藥品企業原創力低，絕大部分是仿制藥RP，面對專利藥的到期。國內藥企紛紛搶灘市場。
　　
　　我國眾多仿制藥企業的產品質量參差不齊，分化差異很大，大量中、小企業的產品均與專利產品存在療效差異。總的來說，仿制藥始終是一項"逆向工程"，無論仿制的多好，只能是專利藥的相似藥。
　　仿制藥作為專利藥的仿制品，雖然標注的有效成分相同，但由於存在合成工藝、制3D列印作工序、質量控制、輔料選擇、包裝工藝等差別，相同劑量的兩種制劑，活性成分的吸收程度和速度不同，最後的生物利用率和等效性也有一定差距。根據美國FDA規定，仿制藥和專利藥生物等效性差距在80%~125%之間即達到要求。
　　
　　最重要的是，專利藥在面向市場前，要做大量的基礎研究和臨床試驗工作，在其上市後的專利保護期內（通常超過10年），積累了大量臨床數據。凡是長期銷量巨大的專利藥品，皆證明了其安全可靠性。而且其藥量藥性和不良反應被醫生熟練掌握，在開藥時僅僅出於安全性的考慮，醫生也傾向開專利藥。
　　
　　在國際市場上，判斷藥廠質量的簡單標准是看能否獲得美FDA的批准進入美國市場。印度是仿制藥生產打樣強國，美國也是印度最大的藥品出口市場，我國仿制藥出口美國比印度晚5~10年，取得FDA仿制藥文號的企業不多，尚處於起步階段。
　
　　因為某些藥品具有仿制難度，為鼓勵創新、保護原專利，也引導其他藥廠盡快進入市場，不過由於仿制藥和專利藥質量和療效有差距，因此仿制藥最終能否占據市場還要靠其自身品質決定。

樣品
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骨科手術利用3D列印 時間減半更加精準

3D列印技術逐漸成為趨勢，在醫療層面也帶來不可小覷的貢獻樣品。大陸湖南的一家利用3D列印技術，以模擬的方式，量身打造RP出患者的骨骼模型，不但讓手術更加精準，也使得手術時間縮短了整整一半。

大陸湖南省長沙市第三，率先將3D列印技術運用在骨科手術上。根據新華社報導，院方模擬患者的骨骼，在模型上進行「預演」，使得手術過程更快速精簡，同時也省去一半的手術時間。長沙市第三骨科主任3D列印雷青就說，「3D列印技術可以 補充傳統醫療技術打樣，為患者提供更個性化的服務。」

報導指出，現在已有兩位患者藉由這項技術成功完成手術，效果也相當良好。逆向工程目前3D列印技術在臨床的使用範圍很廣，除了應用在骨科、口腔科外，院方還可以依據病人的電腦斷層掃描（CT）片，並將二維圖片轉化成三維圖片，最後利用3D列印機，以專用材料印出義齒、血管支架等。

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3D列印發展快 客製化使民眾受惠

通業技研舉辦「全方位3D列印醫療應用研討會」，邀請打樣醫療產業界的學者、醫師、業者與會，包含如何藉由CT／MRI資料轉換到3D圖檔、植牙手術導版運用、頭蓋骨、顱顏手術、頸椎、輔具等3D列印應用，以及醫療RP器材開發服務平台，針對現行3D技術在醫療3D列印應用範疇及未來發展方向進行分享。

通業技研紀崇楠表示，自從去年美國總統歐巴馬將3D列印列為振興製造業的第一重點，3D列印市場發展趨勢受到各國矚目，預估每年成長15。4％。

紀崇楠指出，3D列印樣品可應用在醫療、航太、軍事、汽車、消費產品等產業，其中醫療產業占17％，目前主要應用在彌補及植入，如整形外科、牙科、顎骨逆向工程植入等，以及手術設備，如導引工具、手術工具，以及正在研發階段的組織工程，如器官列印，預估5至10年內可問世。

中國醫藥大學附設3D列印研發中心副主任陳怡文表示，該中心在今年9月成立，3D列印具有高度客製化的優勢，較現行醫療器材提供的選擇更精準到位，目前已結合整形外科、骨科、牙科、神經外科等，做出合用的下骸、人工關節、植牙、頭蓋骨、義肢等。

明基口腔醫材經理林家弘則指出，3D列印可作為植牙手術導版運用，在植牙前為患者進行掃描及計算再用3D列印的方式，協助醫師進行植牙手術時，能達到更精確、更完善，並減少患者的不適感。


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3D列印用途廣 有助手術一目瞭然

3D列印技術日新月異，可廣泛運用在各領域，其中醫3D列印學也是適用範圍。衛福部臺北骨科醫師潘毅軒就透過3D列印，做出一比一大小的骨頭模型，向82歲的陳婆婆說明手術規劃，不僅能讓患者更清楚了解手術過程，還能縮短手術時間，並減少骨骼旁的軟組織破壞，增加手術成功率。最後，陳婆婆手術順利成功，復原狀況良好。

高齡82歲的陳婆婆，左手因為前2周跌倒，造成RP疼痛不已，曾到某治療，被診斷為單純骨裂，僅需打石膏固定。但在某次門診追蹤時發現，不僅骨折嚴重，關節還脫位，醫師建議手術治療。但由於陳婆婆有骨質疏鬆問題，無法預期手術成功率，讓患者感到擔憂，隨後，聽從朋友建議來到打樣臺北骨科求診。潘毅軒說，透過電腦斷層影像了解，手術樣品的確存在高風險，為讓患者能了解手術經過，特別以3D列印方式，做出和原來骨骼尺寸大小相同的模型。

在有了模型輔助後，可以更清楚了解骨折情形，協助手術時縮小傷口和減少組織破壞。手術中使用的骨板，也可透過模型逆向工程，協助術前挑選，和預先扳折至完全符合病患骨骼構造，提升精準度。潘毅軒指出，大部分病情單純和成功率高的手術，不需要用3D列印；而緊急手術因有時效性，也無法使用。像是粉碎骨折及矯正切骨等較複雜的手術，且非緊急時，3D列印可派上用場，增進手術成功率。

目前此項3D列印技術在衛福部臺北不用收費，但考量成本和時間，未來是否進一步收費，則需要再研議。相關技術在醫學中心等級，多有和實驗室合作開發，少量用在複雜且困難度高的手術中。

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印刷制版、調色、打樣 樣樣不容大意

1、套印

為了套印的需要，細RP小的線條、文字不能采用多色套印，套色的圖案上不能有細小的反白字，更不應該在套色圖案上留空，套上其他細小文字，對人像等要求套印較嚴的版，黑、藍、紅、黃版中間盡量不隔其它色版。為了印刷的需要，條形碼應安排使線條方向與版筒圓周方向一致。顏色應保證方向，如果有條件的話，大實地底色與層次圖案版最好分開制版，大實地底色盡量采用專版。掛網版必須充分考慮80%和5%這兩個顏色跳躍區，漸變掛網時網點極限應在10％以上。

3D列印 2、油墨調色

油墨的調配主要包括兩個方面：一方面指對油墨印刷適應性的調節，如油墨的粘度、濃度，原則是調整油墨粘度用稀釋劑溶劑調節，在印刷前根據版輥和機台情況確定好油墨粘度，在印刷過程中根據溶劑揮發情況經常添加溶劑，盡量保證油墨粘度打樣不變；油墨要衝淡時，必須用衝淡劑（調墨油）。

油墨調配的另一方面是指油墨顏色的調配。在這方面需要注意以下幾點：觀察顏色的光源盡量采用標准光源(D65)，如果沒有標准光源，需在有陽光的北窗方向為好。配制專色時，應選用原色油墨進行調配，這樣的油墨墨色的明樣品度和飽和度都能夠保證。用盡可能少的油墨色數進行配色，色數越多，配色誤差越大，重新配色的難度就越大。打樣，一套印版在投印時，必須逆向工程確認一個標准樣張。有些廠家拿制版廠的打樣稿作為標准樣，最後印刷交貨時就無法對樣，所以在印刷前必須采用印刷機打樣，由客戶或有關人員確認後作為標准樣。

3、打樣

標准樣的印刷應該在正常的印刷工藝條件下進行，所以打樣時應注意以下幾點：選定最基本的印刷工藝條件。油墨粘度盡量選擇低一點。原色油墨要加入，盡量少用已多次使用的已受污染的油墨進行打樣。禁止在打樣時為了過分追求效果而做的一切非規範操作，如提高濃度、粘度來增加色相，調整壓力、刮刀來提高油墨的轉移率等。油墨必須攪拌均勻後才能使用，特別是專色油墨。自己調配的專色油墨必須刮樣准確記錄留檔，為以後調配作參考。打樣時盡量達到正常印刷的速度。如果條件允許，在確認了樣本的基本顏色後，先印刷一定數量的產品，然後取樣確認為標准樣，作為檔案資料密封保存。標准樣確認後，應裁取其相連的2~3mm作為等效標准樣，在無熱源、無紫外線的地方妥善保存，以後每次印刷時裁取部分作為印刷對樣使用。


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